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ABD自動(dòng)制動(dòng)差速器是制動(dòng)力系統(tǒng)的一個(gè)新產(chǎn)品，它的主要作用是縮短制動(dòng)距離，鎖車器系統(tǒng)中心，和ABS、EBD等配合適用。當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)，車會(huì)向下點(diǎn)頭，車的重量前移，而相應(yīng)的車的后輪所承擔(dān)的重量就會(huì)減少，汽車鎖車器系統(tǒng)，嚴(yán)重時(shí)可以使后輪失去抓地力，這時(shí)相當(dāng)于只有前輪在制動(dòng)，會(huì)造成制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)。而ABD可以有效防止這種情況，它可以通過(guò)檢測(cè)全部車輪的轉(zhuǎn)速發(fā)現(xiàn)這一情況，相應(yīng)的減少后輪制動(dòng)力，以使其與地面保持有效的摩擦力，同時(shí)將前輪制動(dòng)力加大，以達(dá)到縮短制動(dòng)距離的目的。ABD與ABS的區(qū)別在于，ABS是保證在緊急制動(dòng)時(shí)車輪不被抱死，以達(dá)到安全操控的目的，并不能有效的縮短制動(dòng)距離。而ABD則是通過(guò)EBD在保證車輛不發(fā)生側(cè)滑的情況下，允許將制動(dòng)力加大，以有效的縮短制動(dòng)距離。
鎖車器是一種機(jī)電的、自適應(yīng)的固定裝置，通過(guò)使用一個(gè)車尾防撞橫桿使卡車或半拖掛車固定在裝卸平臺(tái)面上。通過(guò)使用一個(gè)電動(dòng)鋼鉤鉤住車尾防撞橫桿，重慶鎖車器系統(tǒng)，達(dá)到車輛和裝卸平臺(tái)的完好貼合，武漢鎖車器系統(tǒng)，以阻止卡車或拖車向前移動(dòng)。如果沒(méi)有鎖車裝置，卡車和裝卸平臺(tái)可能會(huì)脫離。當(dāng)叉車從裝卸平臺(tái)移動(dòng)到拖掛車上時(shí)，會(huì)引起事故；如果司機(jī)碰巧在卡車/拖掛車開(kāi)動(dòng)車輛時(shí)，將會(huì)造成很大的麻煩。
在一些電影特技場(chǎng)景中，有的車子是不裝ABS的，所以我們才能看到它們側(cè)滑、甩尾等多種高難度的刺激場(chǎng)面。對(duì)于一些想追求駕駛刺激的賽車手，他們同樣不喜歡給汽車裝上ABS。終究一點(diǎn)，ABS不是給特級(jí)演員和賽車手設(shè)計(jì)的，而是針對(duì)一般駕駛者，以保證他們駕車的安全。上世紀(jì)90年代汽車配置中受關(guān)注的要屬ABS了，就是當(dāng)時(shí)的捷達(dá)、桑塔納也不敢說(shuō)是每車必備，而到了當(dāng)前，ABS已是新車的標(biāo)準(zhǔn)配備。
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