基本功能
(1) 中央控制駕駛員鎖住身邊的車門時,其他車門也同時鎖住,駕駛員通過門鎖開關(guān)同時打開各個車門,也可單獨打開某個車門。
(2) 速度控制 行車速度達(dá)到一定值時,各個車門能自行鎖定。
(3) 單獨控制 除駕駛員身邊車門以外的其他車門,設(shè)置有單獨的彈簧鎖開關(guān),可獨立的控制一個車門的打開和鎖住。
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鉤子:鉤住車尾防撞橫桿,防止車輛滾動/滑移離開裝卸平臺?!を?qū)動裝置:使鉤子在有效位置和備用位置之間移動。·底座:保護(hù)車鉤裝置、移動機(jī)械部分、液壓管和提升油缸免受灰塵、碎片的損壞?!еЪ軐?dǎo)向器的彈簧覆蓋裝置:護(hù)彈簧,防止碎片落入滾輪軌道裝置。覆蓋裝置的右邊有一體化的支架導(dǎo)向器,在低于平臺邊界載荷的條件下引導(dǎo)支架通過滾輪軌道裝置。·外部信號燈箱和標(biāo)志:這些裝置用于控制鎖車裝置,提供司機(jī)和平臺工作人員之間的視覺/聽覺通訊。標(biāo)準(zhǔn)顏色: (灰)RAL 5014。
BAS制動輔助系統(tǒng)(Brake Assist System)在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時缺乏果斷,汽車鎖車器系統(tǒng),制動輔助系統(tǒng)正是針對這一情況而設(shè)計,鎖車器系統(tǒng)價格,它可以從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況,當(dāng)駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板,但踩踏力又不足時,成都鎖車器系統(tǒng),此系統(tǒng)便會協(xié)助,并在不到1秒的時間內(nèi)把制動力增至大,縮短在緊急制動的情況下的剎車距離。
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